| الإصدار | 16 |
|---|---|
| الناشر | Hieu Dinh |
| يوم الاصدار | ٠٩/٠١/٢٠٢٠ |
| تم إضافة التاريخ | ٠٩/٠١/٢٠٢٠ |
| متطلبات نظام التشغيل | iOS |
| المتطلبات | Requires iOS 10.0 or later. Compatible with iPhone, iPad, and iPod touch. |
| إجمالي التنزيلات | ٠ |
| السعر | Free |
وصف
الخصائص الرئيسية:
- مسح رمز الاستجابة السريعة ، الباركود
- إنشاء رمز الاستجابة السريعة ، الباركود
رمز الاستجابة السريعة (مختصر من رمز الاستجابة السريعة) هو علامة تجارية لنوع من الباركود المصفوفة (أو رمز شريطي ثنائي الأبعاد) تم تصميمه لأول مرة في عام 1994 لصناعة السيارات في اليابان. الرمز الشريطي عبارة عن ملصق ضوئي يمكن قراءته آليًا ويحتوي على معلومات حول العنصر الذي تم إرفاقه به. من الناحية العملية ، غالبًا ما تحتوي أكواد QR على بيانات لمحدد موقع أو معرف أو متتبع يشير إلى موقع ويب أو تطبيق. يستخدم رمز الاستجابة السريعة أربعة أوضاع ترميز قياسية (رقمية ، أبجدية رقمية ، بايت/ثنائي ، وكانجي) لتخزين البيانات بكفاءة ؛ يمكن أيضًا استخدام ملحقات.
أصبح نظام الاستجابة السريعة شائعًا خارج صناعة السيارات نظرًا لسرعة قراءته وسعة تخزينه الأكبر مقارنةً بأكواد UPC القياسية. تشمل التطبيقات تتبع المنتج وتحديد العناصر وتتبع الوقت وإدارة المستندات والتسويق العام.
يتكون رمز الاستجابة السريعة من مربعات سوداء مرتبة في شبكة مربعة على خلفية بيضاء ، والتي يمكن قراءتها بواسطة جهاز تصوير مثل الكاميرا ، ومعالجتها باستخدام تصحيح الخطأ ReedSolomon حتى يمكن تفسير الصورة بشكل مناسب. ثم يتم استخراج البيانات المطلوبة من الأنماط الموجودة في كل من المكونات الأفقية والرأسية للصورة.
يعد الرمز الشريطي (أيضًا رمز شريطي مكتوبًا إملائيًا) طريقة لتمثيل البيانات في شكل مرئي يمكن قراءته آليًا. في البداية ، كانت الرموز الشريطية تمثل البيانات عن طريق تغيير عروض ومسافات الخطوط المتوازية. يمكن مسح هذه الرموز الشريطية ، التي يشار إليها الآن على أنها خطية أو أحادية البعد (1D) ، بواسطة ماسحات ضوئية خاصة تسمى قارئات الباركود. في وقت لاحق ، تم تطوير المتغيرات ثنائية الأبعاد (2D) ، باستخدام المستطيلات والنقاط والسداسيات والأنماط الهندسية الأخرى ، تسمى أكواد المصفوفة أو الرموز الشريطية ثنائية الأبعاد ، على الرغم من أنها لا تستخدم الأشرطة على هذا النحو. يمكن قراءة الرموز الشريطية ثنائية الأبعاد أو تفكيكها باستخدام برامج التطبيقات على الأجهزة المحمولة المزودة بكاميرات مدمجة ، مثل الهواتف الذكية.
اخترع نورمان جوزيف وودلاند وبرنارد سيلفر الباركود وحصل على براءة اختراع في الولايات المتحدة في عام 1951 (براءة الاختراع الأمريكية 2612994). اعتمد الاختراع على شفرة مورس التي امتدت إلى قضبان رفيعة وسميكة. ومع ذلك ، فقد استغرق الأمر أكثر من عشرين عامًا قبل أن يصبح هذا الاختراع ناجحًا تجاريًا. تمت رعاية الاستخدام المبكر لنوع واحد من الباركود في سياق صناعي من قبل رابطة السكك الحديدية الأمريكية في أواخر الستينيات. تم تطوير هذا المخطط بواسطة شركة General Telephone and Electronics (GTE) ويسمى KarTrak ACI (التعرف التلقائي على السيارة) ، ويتضمن هذا المخطط وضع خطوط ملونة في مجموعات مختلفة على ألواح فولاذية تم لصقها على جوانب عربات السكك الحديدية. تم استخدام لوحتين لكل سيارة ، واحدة على كل جانب ، مع ترتيب خطوط ملونة ترميز المعلومات مثل الملكية ونوع المعدات ورقم التعريف. تمت قراءة اللوحات بواسطة ماسح ضوئي على جانب الطريق ، على سبيل المثال ، عند مدخل ساحة التصنيف ، بينما كانت السيارة تتحرك في الماضي. تم التخلي عن المشروع بعد حوالي عشر سنوات لأن النظام أثبت أنه غير موثوق به بعد استخدامه على المدى الطويل.
أصبحت الرموز الشريطية ناجحة تجاريًا عندما تم استخدامها لأتمتة أنظمة الدفع في السوبر ماركت ، وهي مهمة أصبحت عالمية تقريبًا من أجلها. انتشر استخدامها إلى العديد من المهام الأخرى التي يشار إليها بشكل عام باسم التعريف التلقائي والتقاط البيانات (AIDC). المسح الأول للرمز الشريطي لرمز المنتج العالمي (UPC) كان على علبة علكة Wrigley Company في يونيو 1974. أصبحت رموز QR ، وهي نوع محدد من الرموز الشريطية ثنائية الأبعاد ، شائعة جدًا مؤخرًا.
حققت أنظمة أخرى تقدمًا في سوق AIDC ، لكن البساطة والشمولية والتكلفة المنخفضة للرموز الشريطية حدت من دور هذه الأنظمة الأخرى ، لا سيما قبل أن تصبح تقنيات مثل تحديد الترددات الراديوية (RFID) متاحة بعد عام 1995.
